Kebutuhan untuk hidran kebakaran dikembangkan dengan munculnya sistem air bawah tanah. Sebelum waktu itu, air diperoleh dari sumur umum mudah diakses atau kolam. Selama 1600-an, London, Inggris, mulai memasang sistem air bawah tanah menggunakan berongga-keluar log sebagai pipa. Ketika ada kebakaran, petugas pemadam kebakaran harus menggali jalan dan melahirkan lubang di pipa kayu. Kemudian busi kayu dimasukkan ke dalam pra-lubang dibor pada interval tetap sepanjang pipa log untuk membuatnya lebih mudah bagi api-pejuang untuk mendapatkan air. Hal ini melahirkan istilah steker api, yang masih kadang-kadang digunakan untuk merujuk kepada sebuah hidran.

Sebagai kota tumbuh, begitu pula sistem air mereka. sistem yang lebih besar berarti meningkatkan tekanan, dan melemparkan pipa besi diletakkan untuk menggantikan membusuk kayu log. Ketika sistem air yang baru Philadelphia mulai beroperasi pada tahun 1801, tidak hanya melayani 63 rumah dan beberapa pabrik, tetapi juga memiliki 37 hidran di atas tanah untuk proteksi kebakaran. Yang hidran pertama di New York City dipasang pada tahun 1817 oleh George Smith, yang seorang pemadam kebakaran. Dia bijaksana terletak di depan rumah sendiri di Frankfort Street.

Menyusul gempa bumi dan kebakaran yang melanda San Francisco pada tahun 1906, kota ini memasang sistem air darurat yang luas yang masih digunakan. Selain lebih dari 7.500 hidran tersambung ke listrik air baku-tekanan, sistem tersebut termasuk waduk dan dua tank yang terletak di perbukitan untuk memasok hampir 1.400 hidran tekanan tinggi di seluruh kota. Ada juga dua garam-stasiun pompa air untuk menimba air dari San Francisco Bay, ditambah lima sambungan tambahan sepanjang pantai untuk memungkinkan fireboats kota untuk memompa ke dalam sistem hydrant. Sebagai garis pertahanan terakhir, kota ini memiliki lebih dari 150 tangki air bawah tanah yang terhubung ke hidran unpressurized. Pumpers Api dapat menghubungkan selang hisap kaku terhadap hidran dan menarik air keluar dari tangki air dengan menciptakan ruang hampa.

Saat ini, ukuran dan lokasi hidran kebakaran di suatu daerah tidak hanya mempengaruhi tingkat proteksi kebakaran, tetapi juga tingkat kebakaran asuransi. Di daerah perkotaan banyak plug api rendah adalah semua yang berdiri di antara yang pertama dan kehilangan percikan api multi-juta dolar.

Ada dua jenis hidran kebakaran bertekanan: basah dan kering-barel-barel. Dalam desain basah-barel, hidran dihubungkan langsung ke sumber air bertekanan. Bagian atas, atau barel, dari hydrant selalu diisi dengan air, dan outlet masing-masing memiliki katup sendiri dengan batang yang menjorok sisi laras. Dalam desain kering-barel, hidran dipisahkan dari sumber air bertekanan oleh katup utama di bagian bawah hidran di bawah tanah. Bagian atas tetap kering sampai katup utama dibuka dengan menggunakan batang panjang yang meluas sampai melalui bagian atas, atau kap mesin, dari hidran. Tidak ada katup di outlet. hidran kering-barel biasanya digunakan di mana musim dingin suhu turun di bawah 32 ° F (0 ° C) untuk mencegah hidran dari pembekuan.

hidran Unpressurized selalu desain drybarrel. Bagian atas tidak mengisi dengan air sampai sumur minyak api berlaku vakum.

Laras hidran biasanya dituangkan dalam atau besi cor ulet. Beberapa hidran basah-laras besi memiliki lapisan epoksi pada permukaan bagian dalam untuk mencegah korosi. hidran basah-laras lainnya dituangkan dalam perunggu. Kap hidran biasanya terbuat dari bahan yang sama seperti laras. katup Batang dalam desain hydrant kering-barel adalah baja. katup Batang dalam hidran basah-barel biasanya dibuat dari perunggu silikon.

Outlet hidran dituangkan dalam perunggu. Jika tong atau ulet besi cor, perunggu outlet threaded menjadi laras. Jika tong perunggu, outlet dilemparkan sebagai bagian dari laras. Tutup outlet mungkin perunggu, besi cor, atau plastik.

kursi Valve, segel, dan gasket yang dibuat dari berbagai karet sintetis butadiena stirena termasuk, chloroprene, urethane, dan akrilonitril butadiena. Fasteners mungkin baja berlapis seng atau stainless steel.

Hidran diberi lapisan cat primer sebelum mereka dikapalkan. Ketika sebuah hydrant dipasang, permukaan luar dilapisi dengan cat eksterior-kelas.

Desain dasar dan konstruksi hidran kebakaran bertekanan di Amerika Serikat didefinisikan oleh American Water Works Association (AWWA), yang menetapkan standar umum untuk ukuran hidran, tekanan operasi, jumlah gerai, dan persyaratan lainnya. hidran Unpressurized mungkin desain yang sama seperti hidran bertekanan dalam kota kabupaten atau kebakaran untuk menjaga kebersamaan, atau mereka mungkin desain pipa tertutup sederhana tanpa katup.

Bagian utama hidran disebut barel atau pipa atas. Ini mungkin terdiri dari satu bagian atau mungkin dibuat dalam dua bagian. Jika dibuat dalam dua bagian, bagian atas dengan outlet disebut kepala dan bagian bawah disebut spul. Terminologi ini tidak tepat dan bervariasi dari satu produsen ke yang lain, serta dari satu kota ke kota lain.

Outlet hidran biasanya memiliki laki-laki Standar Nasional Threads (NST) untuk kawin dengan kopling selang kebakaran. Outlet yang lebih kecil, kadang-kadang disebut nosel selang atau sambungan, adalah NST 2.5-inch. Keluar besar-memungkinkan, kadang-kadang disebut nosel dandang atau koneksi, yang NST 4-inci atau 4,5-inci. Tutup outlet dijamin ke tubuh hydrant dengan panjang pendek rantai. Selang istilah koneksi dan steamer tanggal koneksi kembali ke 1800-an. Sebelum kedatangan pemadam kebakaran modern, kebakaran kecil yang sering bertengkar dengan menghubungkan garis selang satu langsung ke outlet yang lebih kecil pada hidran bertekanan. Jika api lebih besar, sebuah sumur minyak bertenaga uap, yang disebut kapal, mengambil air dari outlet hidran yang lebih besar dan dipompa ke selang beberapa baris.

Katup hidran yang digerakkan dengan memutar batang logam. Bagian batang masing-masing yang menonjol dari bagian luar hidran yang berbentuk pentagonal dan disebut kacang operasi. Ini kacang lima-sisi memerlukan kunci khusus untuk berbalik dan membantu mencegah penggunaan yang tidak sah. Pada beberapa hidran kacang operasi adalah bagian terpisah yang tergelincir di atas batang. Hal ini memungkinkan kacang yang akan diganti jika itu menjadi aus dari penggunaan.

Beberapa hidran kering-barel termasuk break-away fitur untuk memungkinkan perbaikan mudah jika hidran dipukul oleh kendaraan. Rancangan ini termasuk sebuah cincin pemutus pada laras dari hidran dekat tanah dan kopling pecah pada batang katup di dalam hidran. Ketika menyerang, laras atas dan batang snap gratis tanpa mengganggu pipa bawah-tanah atau katup.

Meskipun komponen dasar dari semua hidran kebakaran serupa, bentuk hidran bervariasi dari satu produsen yang lain. Beberapa hidran memiliki tubuh bulat klasik dengan kap berkubah. Lain memiliki tubuh persegi atau heksagonal. Beberapa daerah yang mengalami pembaharuan perkotaan hidran yang rendah dan modern mencari.

Membuat hidran terutama proses pengecoran logam, dan sebagian besar perusahaan hydrant adalah logam pengecoran yang mengkhususkan diri dalam pembuatan berbagai komponen air karya kota.

Berikut ini adalah khas urutan operasi untuk pembuatan hidran basah-barel.

Semua bahan yang masuk diperiksa untuk memastikan memenuhi spesifikasi yang dibutuhkan. Ini memuat analisa spectrographic bahan baku yang digunakan untuk membuat coran. Kelembaban pasir cetakan sangat penting untuk proses pengecoran, dan diperiksa sebelum setiap menjalankan casting. Ketika lari dari coran adalah mesin, potongan pertama diperiksa dimensi yang tepat sebelum sisa coran adalah mesin.

Hal ini tidak mungkin bahwa hidran akan hilang dari lansekap kota kapan saja dalam waktu dekat. Air masih merupakan penekan api yang paling efektif, dan hidran masih merupakan cara yang paling hemat biaya untuk menyediakan pasokan air siap. Jika ada, maka hidran akan memperoleh pentingnya sebagai api departemen dan pembayar pajak sama-sama menyadari bahwa ditempatkan secara strategis, hidran berkapasitas tinggi dapat secara signifikan mengurangi tingkat kebakaran asuransi.